板式换热器腐蚀的主要部位是哪些？为什么会发生腐蚀？
一、换热管腐蚀
由于介质中污垢、水垢以及入口介质的涡流磨损易使管子产生腐蚀，特别是在管子入口端的40~50mm处的管端腐蚀，这主要是由于流体在死角处产生涡流扰动有关。
二、管子与管板、折流板连接处的腐蚀
换热管与管板连接部位及管子与折流板交界处都有应力集中，容易在胀管部位出现裂纹，当管与管板存在间隙时，易产生Cl 的聚积及氧的浓差，从而容易在换热管表面形成点坑或间隙腐蚀使它成为SCC的裂源。管子与折流板交界处的破裂，往往是由于管子长，折流板多，管子稍有弯曲，容易造成管壁与折流板处产生局部应力集中，加之间隙的存在，故其交界处成为应力腐蚀的薄弱环节。
三、壳体腐蚀
由于壳体及附件的焊缝质量不好也易发生腐蚀，当壳体介质为电解质，壳体材料为碳钢，管束用折流板为铜合金时，易产生电化学腐蚀，把壳体腐蚀穿孔。
一、小修内容
1）拆卸板式换热器两端封头或管箱；
2）清洗、清扫管子内表面和壳体异物。并检查板式换热器两端盖、管箱的腐蚀、锈蚀、裂纹、砂眼等缺陷；
3）对管束和壳体进行试压和试漏；
4）检查螺栓及保温、防腐；
5）进行局部测厚。
二、中修内容
1）包括小修内容；
2）抽出管束清理、清扫、清洗，并检查换热管的变形和弯曲情况；
3）检查隔板和折流板及拉杆螺栓的腐蚀情况；
4）检查板式换热器各密封面情况，表面不应有划痕、凹坑和点蚀。
三、大修内容
1）包括中、小修内容；
2）全面检查板式换热器的运行情况，并对管板与管子焊接处进行着色检验。